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Motorradfahren bedeutet ein hohes Risiko
Motorradfahrer sind einem hohen Risiko ausgesetzt. Das ist allgemein bekannt – und lässt sich gleichzeitig auch mit wissenschaftlichen Untersuchungen der UDV beweisen. Bei Kollisionen mit PKWs wurden...
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Ab welchem Alter werden Autofahrer zur Gefahr?
Jenseits des 75. Lebensjahres nehmen statistisch die Zahl und Schwere selbst verursachter Unfälle deutlich zu. Grund dafür sind körperliche und mentale Defizite im Alter. Um diesem Trend...
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„Blitzer“ nur an Unfallschwerpunkten?
Neuerdings tritt ein Automobilclub namens „Mobil in Deutschland“ als Autofahrerlobby recht aggressiv in Erscheinung. Das muss man wahrscheinlich auch, wenn man gegen die etablierte Konkurrenz von ADAC,...
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Wie ernst wollen wir die StVO nehmen?
Im Berliner „Tagesspiegel“ gibt es eine Kolumne, die Leser zu Fragen richtigen Verhaltens im zwischenmenschlichen Bereich berät. Dort hat neulich eine Leserin beklagt, dass sich vor der Kita in ihrer...
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Helmpflicht für Radfahrer?
Vorab eine Klarstellung: Ich diskutiere hier nur Sicherheitsargumente. Ob eine Radhelmpflicht die Nutzung des Fahrrads als ökologisch gesehen dem Auto vorzuziehenden Verkehrsmittel einschränken würde,...
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Über Rambo-Radler und Rambo-Autofahrer
Da ist er wieder: Der „Kampfradler“, gern auch als „Rambo-Radler“ bezeichnet, gegen den jetzt unter anderem die Berliner Polizei vorgehen will. Was das ist, davon hat wohl jeder eine Vorstellung: Immer...
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Keine Solidarität mit Rasern
Kürzlich las ich unter den Polizeimeldungen in der Zeitung: „Raserrekord: Mit 207 über die A 100“. Für alle Nichtberliner: Das ist die auf 80 km/h begrenzte Stadtautobahn, hier aber, wie weiter der...
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Härtere Sanktionen für Raser?
In einem vorangegangenen Eintrag hatte ich mich mit der Frage befasst, ob die Gesellschaft zu viel Verständnis mit Schnellfahrern zeigt. Vielleicht hat ja auch der Gesetzgeber etwas damit zu tun, dass...
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Motorradfahren bedeutet ein hohes Risiko
Motorradfahrer sind einem hohen Risiko ausgesetzt. Das ist allgemein bekannt – und lässt sich gleichzeitig auch mit wissenschaftlichen Untersuchungen der UDV beweisen. Bei Kollisionen mit PKWs wurden...
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Ab welchem Alter werden Autofahrer zur Gefahr?
Jenseits des 75. Lebensjahres nehmen statistisch die Zahl und Schwere selbst verursachter Unfälle deutlich zu. Grund dafür sind körperliche und mentale Defizite im Alter. Um diesem Trend...
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„Blitzer“ nur an Unfallschwerpunkten?
Neuerdings tritt ein Automobilclub namens „Mobil in Deutschland“ als Autofahrerlobby recht aggressiv in Erscheinung. Das muss man wahrscheinlich auch, wenn man gegen die etablierte Konkurrenz von ADAC,...
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Wie ernst wollen wir die StVO nehmen?
Im Berliner „Tagesspiegel“ gibt es eine Kolumne, die Leser zu Fragen richtigen Verhaltens im zwischenmenschlichen Bereich berät. Dort hat neulich eine Leserin beklagt, dass sich vor der Kita in ihrer...
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Helmpflicht für Radfahrer?
Vorab eine Klarstellung: Ich diskutiere hier nur Sicherheitsargumente. Ob eine Radhelmpflicht die Nutzung des Fahrrads als ökologisch gesehen dem Auto vorzuziehenden Verkehrsmittel einschränken würde,...
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Über Rambo-Radler und Rambo-Autofahrer
Da ist er wieder: Der „Kampfradler“, gern auch als „Rambo-Radler“ bezeichnet, gegen den jetzt unter anderem die Berliner Polizei vorgehen will. Was das ist, davon hat wohl jeder eine Vorstellung: Immer...
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Keine Solidarität mit Rasern
Kürzlich las ich unter den Polizeimeldungen in der Zeitung: „Raserrekord: Mit 207 über die A 100“. Für alle Nichtberliner: Das ist die auf 80 km/h begrenzte Stadtautobahn, hier aber, wie weiter der...
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Härtere Sanktionen für Raser?
In einem vorangegangenen Eintrag hatte ich mich mit der Frage befasst, ob die Gesellschaft zu viel Verständnis mit Schnellfahrern zeigt. Vielleicht hat ja auch der Gesetzgeber etwas damit zu tun, dass...
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Smartphone-Verbot für Fußgänger?
Man erlebt doch immer noch Überraschungen. Fuss e.V., die Lobbyorganisation der Fußgänger, spricht sich in seiner Verbandszeitschrift für ein Verbot der Smartphone-Nutzung im öffentlichen Raum aus,...
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Motorradfahren bedeutet ein hohes Risiko
Motorradfahrer sind einem hohen Risiko ausgesetzt. Das ist allgemein bekannt – und lässt sich gleichzeitig auch mit wissenschaftlichen Untersuchungen der UDV beweisen. Bei Kollisionen mit PKWs wurden...
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Ab welchem Alter werden Autofahrer zur Gefahr?
Jenseits des 75. Lebensjahres nehmen statistisch die Zahl und Schwere selbst verursachter Unfälle deutlich zu. Grund dafür sind körperliche und mentale Defizite im Alter. Um diesem Trend...
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„Blitzer“ nur an Unfallschwerpunkten?
Neuerdings tritt ein Automobilclub namens „Mobil in Deutschland“ als Autofahrerlobby recht aggressiv in Erscheinung. Das muss man wahrscheinlich auch, wenn man gegen die etablierte Konkurrenz von ADAC,...
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